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透水混凝土路面基層.docx文檔分享

作者:創始人 日期:2019-01-29 人氣:820

透水混凝土路面基層.docx下載

海綿城市的概念現在已經深入人心,是我國力推以解決城市雨洪管理難題的新建設模式。而透水混凝土則是實現海綿城市不可或缺的材料,透水混凝土首先由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,開發使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水;并能有效的消除地面上的油類化合物等對環境污染的危害;同時,是保護自然、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料;其有利于人類生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。中新(天津)生態城15-20%路面為透水路面,所有慢行系統及停車位均采用透水鋪裝,在2016年夏季大雨有效起到了排水、避免內澇的效果。

 

透水混凝土路面基層的要求

透水混凝土路面的厚度:根據路面功能來確定厚度。對人行道,自行車道等輕荷重地面,建議厚度應大于80mm;對停車場、廣場等中荷重地面,建議厚度應大于100mm;重型車道建議厚度應大于180mm,如采用彩色透水混凝土,往往分為二層施工,即表層為彩色透水混凝土層,厚度一般不低于30mm,下層為素色透水混凝土墊層。

為確保路體結構層具有足夠的整體強度和透水性,表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。基層要求:在素土層夯實層上,配用的基層材料,應有適當的強度外,須有較好的透水性,采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時,碎石的最大粒徑應小于0.7倍的基層厚度,且不超過50mm。墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,并鋪有一定厚度、鋪設需均勻平整。

透水混凝土路面基層橫坡度宜為1%~2%,面層橫坡度應與基層橫坡度相同。

全透水結構的人行道基層可采用級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層,基層厚度不應小于150mm。全透水結構的其他道路級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上應增設多孔隙穩定碎石基層。(多孔隙水泥穩定碎石基層不應小于200mm;級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應小于150mm)

半透水結構水泥混凝土基層的抗壓強度等級不應低于C20,厚度不應小于150mm;級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應小于150mm。

我公司是一家致力于彩色環保路面新材料研發、生產、施工的綜合性企業。

公司主要產品有:透水混凝土、生態透水砼、彩色環保透水混凝土、海綿城市生態透水鋪裝、人行道透水地坪、城市綠道透水地坪、彩色瀝青、生態透水彩色瀝青、透水混凝土增強劑、地坪密封固話保護劑等產品。

我們秉承“客戶至上、精益求精”“專注地面、忠于自然”的經營方針和態度,為全國廣大用戶提供質量產品響應國家號召,做海綿城市的先行者,為節能減排和經濟轉型做出了力所能及的 貢獻并深受廣大用戶的好評。


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